Renault Megane RS 2018

Wszystko na tak?

Na szczęście nie. Nadal uważam, że R-Link to system multimedialny nieintuicyjny, nieprzyjazny i nielubiący się ze mną. Ale to by już było na tyle. Megane RS AD. 2018 jest znakomitym autem. Po prostu. Wspaniale się prowadzi – system czterech kół skrętnych 4Control okazuje się doskonałym dopełnieniem ostrego, choć zaskakująco cywilizowanego samochodu kompaktowego klasy hot-hatch, którego codzienna praktyczność nie podlega dyskusji – no dobrze, system 4Control odbiera bagażnikowi niemal 100 l w porównaniu ze zwykłym Megane, ale wciąż pozostaje on wystarczająco duży, by w pełni zasługiwać na miano rodzinnego. Podobnie jest z kabiną, gdzie użyteczność cierpi tylko przez potężne burty sportowych foteli – zaskakująco wygodnych foteli, warto dodać. Fantastycznie pracująca manualna skrzynia, świetny silnik, bardzo dobrze zestrojone zawieszenie. Bardzo szybki samochód oszukujący fizykę w szybkich zakrętach, a przy tym nieusiłujący wytrząsnąć jelit z kierowcy.

Powtórzę: Megane RS AD. 2018 jest znakomitym autem. Po prostu.

megane rs cennik