Opel Corsa 2020 1.2 100 MT6

Avatar Maciek Pertynski | 28/11/2019 344 Views 0 Likes 0 Ratings

344 Views 0 Ratings Rate it

https://youtu.be/IzezpaMEZWM

Mnóstwo plusów i kilka nieporozumień

Bardzo ładne auto, świetny układ jezdny (to, co kochałem w dotychczasowej Astrze: wysoki komfort resorowania przy mięsistej jędrności, zawsze wygodnie, a można sobie pozwalać na zakrętach), znakomite prowadzenie, obszerna przednia część kabiny i spory bagażnik, dobre wyposażenie seryjne i skokowa poprawa jakości wykończenia oraz wyciszenia – cała góra zalet. W połączeniu ze zrywnym i elastycznym silnikiem R3 1.2 turbo o mocy 100 KM i świetnie działającą oraz optymalnie zestopniowaną skrzynią manualną to po prostu sama frajda z prowadzenia niewielkiego samochodu. Tym bardziej, że jest on szokująco zwrotny i stabilny. No i kontynuujący tradycję: pięć lat temu Opel jako pierwszy wprowadził matrycowe lampy główne LED do klasy kompaktowej, teraz będą dostępne także w klasie B, w Corsie. 

Ale… Brak regulacji wysokości górnego kotwiczenia pasa, brak regulacji podparcia lędźwiowego, wykończenie twardymi plastikami (kudy im do znakomitego poziomu nowego Renault Clio!) i jednak wyraźna pazerność (cena bazowa jest dobra, ale takie auta istnieją tylko w cennikach) to problemy, które nowej ślicznej Corsie paskudnie utrudnią życie na rynku.

IMG_1962
IMG_1961
IMG_1959
IMG_1958
IMG_1957
IMG_1956
IMG_1955
IMG_1954
IMG_1953
IMG_1952
IMG_1951
IMG_1950
IMG_1949
IMG_1948
IMG_1947
IMG_1946
IMG_1945
IMG_1944
IMG_1943
IMG_1942
IMG_1941
IMG_1940
IMG_1939
IMG_1938
IMG_1937
IMG_1936
IMG_1935
IMG_1934
IMG_1933
IMG_1932
IMG_1931

previous arrow
next arrow


344 Views 0 Ratings Rate it