Mercedes CLA 200 Shooting Brake 1.3

https://youtu.be/FGA061PzYr8

Piękny, fajny, całkiem szybki, ale nie, to nie to

Jeździ świetnie, jest bardzo porządnie wykonany, wyśmienicie wyposażony, ma znakomity układ kierowniczy i zapewnia kierowcy ergonomię na najwyższym poziomie – choć same w sobie fotele wolałbym nie takie „sportowe”, a wielokonturowe. Mercedes jest tu mistrzem. 

Od kiedy nauczyłem się wyłączać MB UX i auto przestało się wcinać w każdą wypowiedź zawierającą słowo „Mercedes”, także ględzenie w kabinie jest milsze. A jest o czym, choć pozostaję przy swoim zdaniu, że wielki tablet zamiast zegarów jest paskudny i bez smaku. Ale to auto zaskakująco dobrze spasowano i wykonano – wciąż jeszcze mnie to dziwi, tak dalece obniżono standardy jakościowe w markach premium poza Lexusem… 

wielką frajdę sprawia samo w sobie prowadzenia – posłuszeństwo wobec kierownicy jest aż szokujące, a precyzja układu kierowniczego zachwyca. Wbrew słabemu wrażeniu, jakie zrobiła podczas pomiarowych zrywów, 7-stopniowa dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna jest mile czujna i gotowa do współpracy, a wszystkie elementy wsparcia kierowcy (te, których się używa bez wpadania w kłopoty…) pracowały wyśmienicie. 

I teraz łyżka dziegciu: silnik mnie rozczarował. Jasne, jest o wiele lepszy od poprzednich wynalazków benzynowych „małokalibrowych”, ale jest za mały, zbyt się musi wysilać. Jeździ poprawnie, bywa nawet bardzo szybki, ale nie ma szans w porównaniu z dwulitrowym dieslem.

Niemniej auto znakomite. I piękne, szczególnie w tym kolorze.

cla-200-noc_61

cla-200-noc_4

cla-200-noc_3

cla-200-noc_2

cla-200-noc_1

cla-200_noc_62

cla-200_73

cla-200_72

cla-200_71

cla-200_62

cla-200_61

cla-200_51

cla-200_43

cla-200_42

cla-200_41

cla-200_40

cla-200_39

cla-200_38

cla-200_37

cla-200_36

cla-200_35

cla-200_34

cla-200_33

cla-200_32

cla-200_31

cla-200_4

cla-200_3

cla-200_2

cla-200_1