Toyota Aygo 2019 (FL)

Zaskakująco dobre auto

Właściwie już nic więcej nie powinienem dodawać, tytuł mówi wszystko – ale trzeba dopowiedzieć wyraźnie kilka rzeczy:

1/ W kabinie jest strasznie głośno, choć przedstawiciele Toyoty twierdzą, iż bardzo wyciszyli wnętrze. Go figure…

2/ Biegi 2-4 są zbyt długie, przy czym przeskok pomiędzy jedynką a dwójką jest bezsensownie duży – po poprawieniu przebiegu momentu obrotowego ruszanie jest bardzo przyjemne, a niepotrzebne wydłużenie przełożenia niweczy to, co uzyskano dzięki zmianie sposobu rozwijania mocy. Jazda na 4. biegu z prędkością miejską (50 km/h) powinna być łatwiejsza dla silnika. Piątka jest OK.

3/ Zarówno silnik, jak układy jezdny i kierowniczy trzeba ocenić wysoko – jak na ten segment, są na świetnym poziomie, w połączeniu z niezłymi fotelami pozwalają wyruszyć taką zakupową pchełką nawet w kilkusetkilometrową trasę.

4/ Kabina jest przestronna (z przodu), przestronniejsza niż u rywali. Również jakościowo w pełni do przyjęcia.

5/ Cały test – łącznie ponad 80 km, w tym bardzo dużo wsi i miasteczek z drakońskimi ograniczeniami – zakończyłem z wynikiem 4,7 l/100 km. Jak dla mnie – bomba.

6/ Cena otwarcia – i pakiet komfortowy w prezencie – sprawia, że to atrakcyjna oferta. Może nawet bardzo.

cennik Aygo 2019