Skoda Karoq 1.5 TSI i 1.0 TSI Style

Bardzo blisko szczęścia

Ma kilka wad lub może raczej niedoróbek. Nie do końca wystarczająca regulacja położenia kierownicy, nieco zbyt wolna reakcja na polecenia wydawane poprzez układ kierowniczy, chyba trochę za małe koła – no i jednak przesadzona cena. Ale to znakomity samochód, zapewniający wysoki komfort podróżowania, wspaniałą wszechstronność i praktyczność, świetny silnik i wyśmienitą skrzynię biegów – a w testowanej specyfikacji także bardzo dobre audio i multimedia. Reasumując: obok Subaru XV/Crosstrek, jeden z dwóch kompaktowych crossoverów, które mnie kręcą. No, chyba żebyśmy do kompaktów zaliczyli także Volkswagena T-Roca i Hyundaia Konę, ale one są raczej między klasami B i C. Ale też zaliczają się do elity.

Addendum: przypadkiem zanim wyemitowałem ten materiał, do testu przyjechała jeszcze Skoda Karoq 1.0 TSI w manualu. Tu już nie mam tak jednoznacznych odczuć, co dość wyraźnie pokazałem w filmie. Niemniej wciąż twierdzę, że to znakomity samochód w optymalnym rozmiarze.

Skoda Karoq cennik:dane

SKODA Karoq testowa specyfikacja