Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet 992

Avatar Maciek Pertynski | 18/03/2019 284 Views 1 Like 5 On 1 Rating

284 Views 5 On 1 Rating Rate it

https://www.youtube.com/watch?v=y79ACppGyaA&feature=youtu.be

Nie jestem Kanye West, ale…

To oczywiście nawiązanie do ogromnego zadu, odwłoku wręcz, tak typowego dla 911 Cabrio, który jednak w tym wcieleniu rzeczywiście bardziej nawiązuje do niespecjalnie atrakcyjnej (dla mnie przynajmniej) Kim Kardashian, niż do sportowego auta bez dachu.

Ale pies to wąchał – najważniejsze jest to, że to Porsche 911. To, że to model 992, a więc najnowsze wcielenie ikony, ma o tyle znaczenie, że do absolutnie już i tak niedoścignionych zachowań poprzednika (991 i 991.2, a właściwie szczególnie tego drugiego) dodano kilka systemów wsparcia (jak NightView, noktowizor, jak matrycowe lampy główne czy jak wykrywanie niebezpiecznej wilgotności podłoża dzięki sensorom w… nadkolach) i oczywiście wszystkie niezbędne oczyszczacze spalin. Bo ten model spełnia wszystkie najnowsze wymogi przepisów – ponoć z ogromnym naddatkiem. Tak, ma filtr cząstek stałych.

Ale ma też klasyczny silnik przeciwsobny B6, tyle że ze zmienionym układem chłodnic i turbin – ich ułożenie wokół silnika optymalizuje długość kanałów dolotowych, skuteczność chłodzenia (lub nagrzewania), a tym samym i reakcje silnika na gaz – jakże różne od tego, co nam ostatnio „sprzedaje” Audi…

Także w silniku zmiany są ogromne – poza dalszą optymalizacją termiczną i frykcyjną mamy zupełnie nowe wtryskiwacze piezoelektryczne (bo elektromagnetyczne działały o kilka dziesięciotysięcznych sekundy wolniej…) i zmienne fazy rozrządowe ze zmiennymi fazami zmiennych faz rozrządowych i zmiennym wzniosem zaworów przy asymetrycznym prowadzeniu każdego z nich…

Nowa, 8-stopniowa, dwusprzęgłowa skrzynia automatyczna jest już rozmiarami przystosowana do hybrydyzacji (dołożenia pierścieniowego silnika elektrycznego między silnik spalinowy a skrzynię), a przedni mechanizm różnicowy jest chłodzony cieczą, ponieważ konstrukcyjnie nastawiono go na możliwość pracy w trybie czysto trakcyjnym, a nie tylko wsparcia przy odpadaniu od trajektorii obranej przez kierowcę…

Komputer na kołach – oczywiście. Ale i najprawdziwsze 911.

wznios zaworów
wykrywanie deszczu dla jazdy
współskrętna tylna oś
tyłki
S19_1195_fine
podnoszony nos
nowa skrzynia
night view
kokpit
IMG_6283
IMG_6282
IMG_6281
IMG_6271
IMG_6270
IMG_6269
IMG_6268
IMG_6266
IMG_6265
IMG_6264
IMG_6263
IMG_6262
IMG_6261
IMG_6260
IMG_6259
IMG_6258
IMG_6257
IMG_6256
IMG_6255
IMG_6254
IMG_6253
IMG_6252
IMG_6251
IMG_6250
IMG_6249
IMG_6248
IMG_6247
IMG_6246
IMG_6245
IMG_6244
IMG_6243
IMG_6242
IMG_6241
IMG_6240
IMG_6239
IMG_6238
IMG_6237
IMG_6236
IMG_6235
IMG_6234
IMG_1184
filtr GPF

previous arrow
next arrow


284 Views 5 On 1 Rating Rate it