Lexus NX 300h 2019

https://www.youtube.com/watch?v=gbsx53bPS_M&feature=youtu.be

Co znaczy „premium”?

Wielokrotnie w swoich filmach i artykułach zastanawiałem się wraz z Wami, co to takiego „premium”. Bo kiedy oglądamy starannie auta, których producenci sami siebie określają w ten sposób, łatwo dojść do wniosku, że głównie chodzi o wyśrubowaną cenę, podczas gdy np. jakość wykończenia nie robi wcale piorunującego wrażenia. Owszem, auta tak określane najczęściej są wyrafinowane technicznie, świetnie się prowadzą, mają ogromnie długie listy opcji płatnych dodatkowo itp., ale dokładnie to samo da się powiedzieć dziś niemal o wszystkich samochodach!

Trzeba więc przyjąć jakąś własną definicję. Ja sam dla siebie przyjąłem, że auto premium powinno mi dawać poczucie, że jego wysoka cena jest uzasadniona tym, że już na pierwszy rzut oka widać, za co się płaci. Bo produkt premium to dla mnie produkt, który wyróżnia się starannością wykonania, jakością materiałów – generalnie tym, że jego nabywca czy użytkownik czuje, że produkt powstał z myślą o nim, a nie o maksymalizacji zysku. Że wykorzystano do jego stworzenia prawdziwych maniaków swojego fachu. Nie muszę mieć 8, a nawet i 6 cylindrów, by takie wrażenie odczuwać. A w Lexusach właśnie tak się czuję. I NX nie tylko nie jest wyjątkiem, ale wręcz pod względem atmosfery w kabinie może stanowić wzór.

Znakomite materiały, fenomenalne spasowanie i solidność, drobiazgi świadczące o tym, że twórcy myślą nie tylko o procesie tworzenia czy efekcie końcowym, ale także o praktycznych stronach – w tym przypadku mam na myśli taki „drobiazg, jak kompletny brak lustrzanych powierzchni w kokpicie – nie ma mowy, by nawet pod bezpośrednim oświetleniem cokolwiek mnie tu oślepiło „zajączkiem”. Nie ma też tak ukochanego przez dzisiejszych producentów tzw. lakieru fortepianowego, ohydnego taniego tworzywa sztucznego, które po prostu ma robić wrażenie. No cóż, pozytywne tylko chyba na raperach, że ujmę to tak subtelnie…

Tak, Lexus NX nie jest ani najszybszy, ani najmocniejszy w klasie. Zapewnia za to wyśmienite samopoczucie podczas jazdy. W czym bardzo pomocne jest seryjne wspaniałe wyciszenie kabiny i wysoka jakość już bazowego systemu audio – oraz wysokiej klasy układ jezdny, który zapewnia bardzo wysoką stabilność i trzymanie się drogi, a przy tym nie popada w przesadę w stronę betonowej sportowości czy kanapowej miękkości. Lubię to auto.

IMG_0413

IMG_0430

IMG_0429

IMG_0428

IMG_0427

IMG_0426

IMG_0425

IMG_0424

IMG_0423

IMG_0422

IMG_0421

IMG_0420

IMG_0419

IMG_0418

IMG_0416

IMG_0415

IMG_0414