Hyundai Tucson 1.6 T-GDI 177 7DCT N-Line

https://youtu.be/Hui2khUAqYg

Tuning, jaki lubię

Podobnie jak w przypadku opisywanego niedawno modelu i30 N-Line, tak i ten Hyundai jest autem stuningowanym fabrycznie – w typie R-Line w przypadku Volkswagena. Poza zmianami optycznymi (inne zderzaki, inna kolorystyka detali nadwozia, wspaniałe czarne felgi 19") pogrzebano całkiem głęboko w wykończeniu kabiny, ale zmieniono też charakterystykę pracy zawieszenia i układu kierowniczego. 

Auto jest teraz ogromnie atrakcyjne wizualnie i świetnie wyposażone, co kosztuje w porównaniu ze zwykłą wersją specyfikacyjną zaledwie 7000 zł. 

Mam jednak z nim dwa problemy: niskoprofilowe i bardzo szerokie opony powodują, że auto podąża za koleinami, a silnik jak na dzisiejsze czasy ma zdecydowanie za wysoki apetyt. Diesel byłby lepszy, ale jest dużo droższy (jako N-Line może być tylko 2.0 d, droższy o przeszło 20 000 zł).

IMG_7289

IMG_7287

IMG_7285

IMG_7283

IMG_7282

IMG_7279

IMG_7276

IMG_7275

IMG_7274

IMG_7272

IMG_7271

IMG_7269

IMG_7266

IMG_7265

IMG_7264

IMG_7261

IMG_7260

IMG_7258

IMG_7257

IMG_7255

IMG_7254

IMG_7252

IMG_7248

IMG_7246

IMG_7244

IMG_7243

IMG_7242

IMG_7240

IMG_7238

IMG_7237

IMG_7234

IMG_7232

IMG_7231

IMG_7230

IMG_7229

IMG_7225

IMG_7224