Cupra Ateca

&feature=youtu.be

Mocne wejście

Seat wydzielił markę Cupra – kiedyś było to oznaczenie topowych, najostrzejszych modeli, teraz będzie oddzielnym logo, oddzielną marką. Pierwszym autem nowej generacji był Seat Leon Cupra/Cupra R, ale pierwszym samochodem nowej marki jest SUV – bardzo udany, odnoszący sukcesy rynkowe SUV Ateca. Ma podobnie jak Seat Leon Cupra, ma on silnik 2.0 TSI o mocy 300 KM i momencie obrotowym 400 Nm, jest seryjnie wyposażony w 7-stopniową, wzmocnioną skrzynię biegów DSG, we wzmocniony napęd na cztery koła i adaptacyjne amortyzatory. Kosztuje od 191 900 zł, opcje łącznie opiewają na mniej więcej 30 000 zł, ale wystarczy po prostu kupić za 8000 zł pakiet Performance, by mieć i specjalne hamulce Brembo (oddzielnie za 18 000 zł), i kubełkowe fotele. Czyli w pełni „wypasiona” Cupra Ateca to koszt 200 000 zł. Sporo.

Sporo, ale w zamian dostajemy auto w pełni wyposażone i o znakomitych osiągach (~5,2 s do setki, 246 km/h), bardzo dobrze się prowadzące i potrafiące dostarczyć adrenalinowego rauszu – a przy tym wciąż zachowujące wszystkie swoje znakomite wartości rodzinne.

Mocne wejście, ale przede wszystkim jakże udane!

IMG_4299

IMG_4324

IMG_4323

IMG_4322

IMG_4321

IMG_4320

IMG_4319

IMG_4318

IMG_4317

IMG_4316

IMG_4315

IMG_4314

IMG_4313

IMG_4311

IMG_4310

IMG_4309

IMG_4308

IMG_4307

IMG_4304

IMG_4303

IMG_4302

IMG_4300