Volvo XC40 D4 AWD aut. 8

Ścisła czołówka

Znakomity układ jezdny, świetne silniki i skrzynia automatyczna, imponująca przestronność i fantastyczne wykończenie, a przy tym fatalna tylna kanapa i drażniąco nieergonomiczne zagłówki przednich foteli (poza tym znakomitych) plus wymagający system multimedialny oraz kiepściutka widoczność do tyłu na skosy – oto najkrótsza recenzja z pierwszej jazdy najnowszym „dzieckiem” Volvo. Zdecydowanie jest to auto klasy premium, co ma odzwierciedlenie także w zdecydowanie ekskluzywnej polityce cenowej, ale także w bardzo wysokim poziomie usług, które są oferowane dla tego samochodu.

Jednak nie umiem się jednoznacznie wypowiedzieć o tym aucie. Tak jak w przypadku większych SUV-ów XC60 (i w mniejszym nieco stopniu XC90) czy „cywilnych” S/V90 nie mam wątpliwości, tam przeszkadzają mi tylko przekombinowane konstrukcyjnie siedziska foteli i oczywiście ten sam system multimedialny, tak tu chyba jednak poprosiłbym o jak najszybsze naprostowanie przynajmniej kwestii zagłówków. Bo przyjmuję sugestię, że nie po to się kupuje w dzisiejszych czasach wysokie, duże, przestronne i pojemne SUV-y, żeby kogokolwiek wozić na tylnej kanapie…

Ale nie da się ukryć, że w skali 0-10 dałbym nowemu SUV-owi Volvo co najmniej 8,5

Cennik Nowe Volvo XC40 21092017 24