Volkswagen Touareg 2019

Top of the range

Amerykańskie określenie pasuje tu doskonale – mamy do czynienia z ukoronowaniem oferty modelowej. Kwestia: czy tylko oferty Volkswagena? Wszystko, co najlepsze; wszystko, co najbezpieczniejsze; wszystko, co najnowocześniejsze – w dodatku opakowane w niesłychanie dopracowane aerodynamicznie nadwozie i obłędnie solidne wnętrze. Mój test dotknął zaledwie pierwszych, najbardziej rzucających się w oczy faktów, ale już te skrawki rzucają na kolana. To prawdziwy nowy okręt flagowy, który godnie zastępuje pechowego Phaetona.

Volkswagen znów zostanie ofiarą hejtu. W pełni zasłużenie – znów zrobił znakomite auto. Tym razem bodaj czy nie najlepsze nie tylko w tym segmencie…

en_The_new_Touareg_4MOTION_3.0_V6_TDI_SCR,_diesel_engine_210_kW_Eight-speed_aut

VW TOUAREG – cennik i wybrane elementy wyposażenia

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.

3 komentarze

  • Witam
    Od razu napiszę że wyjątkowo liczę się z Pana zdaniem jeżeli chodzi o testy samochodów .
    W tym roku planuję zakup nowego auta i w sumie to po Pana teście Touarega jestem w kropce .
    Pamiętam jak zachwycał się Pan Range Roverem Velarem , już miałem sie nim zainteresować gdy dotarły do mnie opinie o servisie RR które
    spowodowały przeniesienie zainteresowania na Volvo XC90 a tu teraz taki Volkswagen .
    Proszę napisać kilka słów jak wypada porównanie tych samochodów biorąc pod uwagę Pana doświadczenie i ogromną wiedzę .
    Pozdrawiam Mariusz

    • Kolego XC90 – to fajny samochód ale tam nie ma silnika, spójrz jak dużo ich jest do sprzedania w pierwszym roku użytkowania mam wrazenie ze ludzie nie chcą tym jeździć. Ja mialem przez kilka dni S90 – spalanie tego auta było koszmarne, mial spoko dynamikę ale potrafił dojsć do 18 litrów w mieście. Jedyna słuszna wersja XC90 to Rline – ale to nonsens zapłacić pół miliona za auto z takim badziewnym silnikiem. Po za tym ta obsługa multimediów w Volvo jakoś mnie nie przekonuje.
      Pare dni temu widziałem nowego Tuarega – za 460 tys. dostajesz totalne auto – w Audi dopiero byś zaczynał konfiguracje tu masz full, bardzo dobre i ciekawe auto z doskonałym pneumatycznym zawieszeniem, jest tak komfortowy ze miazga. (na co dzień jeżdzę nowa piatka 540i wiec wiem doskonale co znaczy luksus w samochodzie).
      Po za tym ma dla mnie zaletę, nie rzuca się w oczy tak jak klasa premium i mieszkając w naszej szalonej Polsce czasem masz święty spokój z dziwnymi ocenami…
      Powodzenia!

      • Dzięki za komentarz.
        Rzeczywiście coś chyba jest na rzeczy z XC90 , a co sądzisz o RR -werze Velarze ?