Subaru XV/Crosstrek 2018

Kuszące, ale…

Fantastyczny poziom bezpieczeństwa biernego i niesamowity bezpłatny pakiet systemów ochrony i wsparcia plus chyba najlepszy konwencjonalny układ jezdny – a już na pewno najlepszy wśród aut uterenowionych – i układ kierowniczy, któremu do ideału brakuje tylko ostrzejszego przełożenia, bo spontaniczność reakcji auta na każdy ruch kierownicą jest po prostu oszałamiająca. Do tego spory (choć nie rekordowy) kompakt o bardzo dobrej ergonomii i zdecydowanie gorszych od tego wszystkiego fotelach… Super, naprawdę. Zawsze masz na pokładzie, od najtańszej wersji, automatyczną skrzynię biegów, komplet systemów wsparcia i nadzoru, lampy główne LED, dwustrefową automatyczną klimatyzację, adaptacyjny tempomat, łączność bluetooth… W najbardziej opłacalnej, pośredniej wersji kosztuje 28 000 euro (cennik Subaru jest tylko w tej walucie), a więc ok. 117 600 zł. Warto.

Choć… Fajnie by było mieć jeszcze jakiś silnik w typie, do jakiego Subaru nas przyzwyczaiło w swej legendzie i historii. Jakieś turbo z potężnym momentem obrotowym. Tu jest po prostu napęd.

Ale auto świetne.

2018_cennik,_wyposażenie_danetechniczne

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany.

10 komentarzy

  • Cieszę się, że w końcu ktoś docenił ten samochód i pokazał tak naprawdę, jaki on jest. Maciek pokazał, że przy tej konfiguracji wyposażenia, jest do praktycznie najtańszy w tej klasie samochód na rynku, wbrew temu co piszą niektórzy dziennikarze, którzy nie zagłębiają się w szczegóły, co zrobił skrupulatnie Maciej.
    Ten samochód, z mocniejszym silnikiem, z automatyczną skrzynią , de facto porównywalnym aczkolwiek z lepszym wyposażeniem, jest o ok 20 tys tańszy od Renault Kadjar oraz Nissan Qashqai !! Można ?
    Maciek – dzięki.

    • Witam
      Stoję przed wyborem autka rodzinnego,
      dlatego czekam na recenzje nowego outbacka 2018.
      Jeśli to możliwe to proszę o test.

      • Bardzo dobry wybór. Ten model praktycznie przy tej cenie nie ma konkurencji, Passat alltrack jest droższy o 30 tysięcy przy takim samym wyposażeniu. Polecam zarówno diesla (miałem, genialny motor) , jak i 2.5 benzyna – silnik nie do zajechania a zarazem o dziwo bardzo oszczędny. I wyłącznie genialna, skrzynia automatyczna, mam taką w Levorgu, którego z resztą też polecam, jeśli nie musisz mieć dużego prześwitu. Samochód rewelacyjny, bardzo dużo miejsca w środku, bagażnik imponujący. 4 osoby o wzroście 185 cm podróżują komfortowo. I też pali umiarkowanie, mi w okolicach 9 l/100 km.

        • Dzięki za odp. u mnie rodzinka 2 + 2 małe dzieci, wiec dwa foteliki na tył. Szukam autka, które zmieści też coś do bagażnika (wiemy o co chodzi przy dzieciakach, tak pow. 500 l. ewentualnie box na dach) Dodatkowo chce trochę podwyższony, żebym nie męczył się przy jeździe, parkowaniu i w zimie, przy tym 4×4 mile widziane 🙂
          Takie mam założenia, myśle, że taki outback spełni moje założenia 😁

          • Outback nie tylko spełni Twoje założenia, ale także mile Cię jeszcze zaskoczy dodatkowymi funkcjami. Jeśli masz małe dzieci i ma to być samochód rodzinny to powinien być też bezpieczny i taki on jest . System Eye Sight działa doskonale, już kilka razy uratował mnie przed kolizją. Levorg też byłby dla Ciebie ok, bagażnik ogromny ponad 500 l i bardzo ustawny. No ale jest niższy. Mi to nie przeszkadza, mimo że mam słaby dojazd na swoją wieś.
            Zobacz to :

  • Panie Maćku, to teraz czekam na test outbacka 2018 (pod kątem autka dla rodzinki).
    Później jazda próbna, trzeba sprawdzić ogólne wrażenia z jazdy , przetestować ten system Eye Sight i inne rzeczy 🙂
    Ciekawi mnie też, jak silnik i skrzynia radzi sobie z taką masą autka? Czy wystarcza mocy do wyprzedzania?
    Człowiek nie jeździ jak szatan, ale jak jest trochę więcej pod nogą to zawsze miło 🙂 Vincent dzięki za odp.

    • Najlepiej będzie jak sam się o tym przekonasz, obejrzysz, zobaczysz, pomierzysz, dotkniesz, powąchasz, przejedziesz się. Jeśli chodzi o wyprzedzanie, to moim zdaniem jest wystarczająco. Od 80 do 120 km/h to ok 7 sekund. Chyba wystarczy, to samochód rodzinny , niekoniecznie sportowy. Jak chcesz lepiej, 6 sekund, to zostaje Ci Levorg 🙂
      Vincent

      • Hej, tak właśnie zrobię 🙂 Jazda próbna musi być, chociaż dobrą recenzje też bym obejrzał. Jeśli chodzi o silnik, to jakoś 1,6 nie pasuje mi do subaru. Myśle, że bardziej bezawaryjny i długowieczny będzie ten wolnossący 2,5 outbacka. Zresztą właśnie taki model chodzi mi po głowie 🙂 Zobaczymy też co w środę 28 pokaże subaru, chodzi mi o forestera. Bo też biorę go pod uwagę. Pozdrawiam ✋

        • Forester z wolnossącym 2.0 benzyna, nie idzie, jeździłem, słabo. Za to 2.0 turbo XT podobno rakieta. Ale nie ma on systemu Eyesight nie wiedzieć dlaczego.

          • Witam, już wiemy jak wyglada forester w USA😐 wg mnie nie zachwyca 😐. W Polsce dopiero w połowie 2019 r. Czekamy na silniki w PL!! (bądźmy dobrej myśli). Patrząc obiektywnie to outback bardzie poukładany stylistycznie na zewnątrz i w środku 🙂 Już nie mogę doczekać się jazdy próbnej 😁